Przymierzam się do wymiany tulejek wahaczy w mojej Alfie 156 najpierw zamierzam kupić komplet na przód a później na tył. Tuleje poliuretanowe czerwone z Allegro (zamienniki). Mam tylko wątpliwości - czy dam radę sam wszystkie wymienić i czy nie trzeba będzie użyć prasy hydraulicznej do wymiany tulejek lub jakieś konkretne 250.00 PLN. Cała aktywność. Strona główna. Dział Techniczny. Felgi i opony. Felgi i opony - Megane IV. czujniki TPMS w Megane IV. Witam, Jestem po wymianie opon w ASO Renault i wygląda na to że zamienili czujniki stronami. Ciśnienie na przodzie to wg tabliczki na drzwiach 2.2 Bar a na tyle 2.0 Bar. Warunkiem jest przestrzeganie ciśnienia zalecanego przez producenta pojazdu. Wzmocnienie opony wpływa na większą odporność na uszkodzenia mechaniczne powstałe w wyniku błędów kierowcy, takich jak np. podczas dynamicznego najazdu na krawężnik. Lepsze właściwości trakcyjne i przyczepne ogumienia. Myśle że temat jak najbardziej potrzebny. Tutaj wstawiamy fotki opon naciągniętych na odpowiednie fele celem pokazania i pomocy innym w doborze opon do swoich felg A więc ja zaczne: 195/45/16 na 7.5x16, oponka GoodYear GS-D3 215/40/16 na 7x16" , opona Dunlop SP Sport 9000 215/40/16 na 7.5x16", opona Kleber Wielu rowerzystów zastanawia się, czy można założyć szersze opony do swojego roweru. Decyzja ta może mieć wpływ na wygodę jazdy, przyczepność, a także na ogólną wydajność roweru. W tym artykule omówimy, czy jest to możliwe i jakie są potencjalne korzyści i zagrożenia związane z założeniem szerszych opon. Ogumienie auta używanego na co dzień musi być kompromisem, który zda egzamin w każdej sytuacji. Przy obecnej różnorodności opon i łatwości zakupu ich przez internet zmiana rozmiaru zimówek nie stanowi problemu. ADAC postanowił sprawdzić, jak w zimowych warunkach zachowują się opony w rozmiarach 195/65 R15, 205/55 R16, 205/50 R17 . Za oknem robi się coraz zimniej. Opady deszczu i śniegu dają się we znaki. Na szczęście masz na kołach nowe opony zimowe! Żadna pogoda Ci nie straszna! Ale co z oponami letnimi? Czy przechowujesz je we właściwy sposób? O ile nie posiadasz opon całorocznych, jesteś zmuszony dokonywać zmiany opon co kilka miesięcy. Warto przy tej okazji zwrócić uwagę na sposób ich przechowywania, gdyż ma to bardzo silny wpływ na żywotność opony i jej użyteczność. Źle przechowywane opony tracą swoje właściwości mechaniczne, ich bieżnik zużywa się nierównomiernie, odkształcają się i z czasem stają się niezdatne do użytku. Co zrobić, aby zapobiec takim sytuacjom? Wystarczy zastosować się do kilku rad, które podamy poniżej. ​ Guma powlekająca oponę sama w sobie jest dość elastyczna, jednak utwardzające ją druty i inne dodatki mogą ulegać odkształceniom. Sama guma po długim czasie wywierania na nią ciśnienia w jednym punkcie, również się odkształci i sprawi, że opona będzie podskakiwać, nierównomiernie pęcznieć i w efekcie nie będzie zdatna do jazdy. Najlepszym sposobem na zapobieżenie takiemu obrotowi spraw jest odpowiednie ułożenie opony podczas jej przechowywania. Opony ułożone w stosie, jedna na drugiej, to pierwszy krok do ich odkształcenia! O ile pierwsza opona od góry nie ucierpi na takim sposobie przechowywania, o tyle najniżej położona opona będzie miażdżona przez resztę i powoli zacznie się odkształcać. Opony powinniśmy postawić na bieżniku jedna obok drugiej. W ten sposób zminimalizujemy ryzyko odkształcenia. Powinieneś również pamiętać, aby co jakiś czas (np. miesiąc) obrócić opony tak, aby nie stały cały czas na jednym punkcie bieżnika. Pod żadnym pozorem nie wolno Ci wieszać opon na haku. Jest to pierwszy krok do ich odkształcenia przy rancie mocującym oponę na feldze. Istnieje ryzyko, że tak przechowywana opona zacznie tracić powietrze. Możemy jednak zastosować stojak na opony, dzięki czemu ustawisz je w dogodnym dla nas miejscu nie ryzykując ich odkształceniami. Jak przechowywać opony z felgami? Inaczej sytuacja wygląda w przypadku opon nałożonych na felgi. Przechowywanie tak przygotowanych kół sprawia mniej problemów i ryzyko odkształcenia jest mniejsze, jednak musisz pamiętać o pewnych podstawowych zasadach. Pierwsza z nich mówi, aby nie stawiać kół na bieżniku tak jak w wypadku samych opon. Ciężar felgi spoczywającej na rancie opony, może doprowadzić do jej odkształcenia. Felgi można za to powiesić na hakach, gdyż opona nie odkształci się w takiej sytuacji. Można je również ułożyć w stosie, jednak warto wtedy zmniejszyć ciśnienie w oponach do tego stopnia, aby ciężar kół spoczywał na krawędziach felg. Zmniejszy to ryzyko odkształcenia opon. Jak widać, przechowywanie opon to bardziej złożona kwestia, niż mogłoby się wydawać. Stosowanie powyższych zasad bezpiecznego przechowywania opon pomoże Ci zachować ich żywotność i będą służyć Ci przez dłuższy czas. TOP 3 najlepszych produktów do pielęgnacji opon >> do odtłuszczania i czyszczenia opon - ADBL Tire and Rubber Cleaner głęboko penetrujący do ekstremalnych zabrudzeń - RR Customs Car Wash Tire & Rubber Cleaner do czyszczenia felg i opon - Meguiar's Hot Rims All Wheel & Tire Cleaner Dzisiaj jest 29 lip 2022, 8:44 Posty bez odpowiedzi | Aktywne tematy Autor Wiadomość Tytuł: Jak założyć samemu opone bezdentkową: 01 sie 2012, 22:11 ** Rejestracja: 04 cze 2011, 17:18Posty: 494Lokalizacja: Łowicz Pojazd: Jw. Jak założyć to na felge ? Na górę Mate57 Tytuł: : 01 sie 2012, 22:13 Główny Dowodzący - Admin Rejestracja: 29 kwie 2010, 14:29Posty: 8202Lokalizacja: Wielkopolska Pojazd: Citroën Xsara II VTR Coupe Imię: Mateusz Na górę Stunt_15 Tytuł: : 01 sie 2012, 22:16 Rejestracja: 04 cze 2011, 17:18Posty: 494Lokalizacja: Łowicz Pojazd: Mate57 pisze:Łyżką do opon. No wiem, ale jak zrobić zeby ona się rozeszła... Cytuj:Stunt 0_0 żartujesz chyba? Lol, a ty myślisz że co ? Chyba nie zalewają tego plastikiem. Zapamiętaj, opone można wymieniać. Na górę barto96 Tytuł: : 01 sie 2012, 22:22 **** Rejestracja: 07 sie 2011, 20:56Posty: 1212Lokalizacja: Tu i tam Pojazd: Fiat Stilo 3D, Corolla E12 D4D Stunt_15, a w rowerze wymieniałes? Na górę marcinek Tytuł: : 01 sie 2012, 22:23 *** Rejestracja: 08 sty 2011, 16:23Posty: 785Lokalizacja: Rybnik Pojazd: Stunt_15 pisze:No wiem, ale jak zrobić zeby ona się rozeszła... sa na necie filmiki jak naciagnac opone. psikasz tam spraju palnego podpalasz robi bum naciaga cie i szybko szybko pompujesz kompresorem i masz ;d _________________ Na górę Stunt_15 Tytuł: : 01 sie 2012, 22:24 Rejestracja: 04 cze 2011, 17:18Posty: 494Lokalizacja: Łowicz Pojazd: barto96 pisze:Stunt_15, a w rowerze wymieniałes? No a nie ? Ale w rowerze masz dętkę i ona napchnie opone... Na górę szybkikoks Tytuł: : 01 sie 2012, 22:29 ** Rejestracja: 30 sty 2010, 17:05Posty: 469Lokalizacja: Jasło Pojazd: Mz Rt 125/Beta ARK A nie lepiej jechać do warsztatu i wymienić ? takim twoim grzebaniem to się tylko denerwujesz i przesiedzisz pół dnia w garażu . Nie klnij/Mate57 _________________Moja Beta ARK Wbijać . Ostatnio zmieniony 01 sie 2012, 22:31 przez szybkikoks, łącznie zmieniany 1 raz Na górę barto96 Tytuł: : 01 sie 2012, 22:33 **** Rejestracja: 07 sie 2011, 20:56Posty: 1212Lokalizacja: Tu i tam Pojazd: Fiat Stilo 3D, Corolla E12 D4D Stunt_15, procedura jest identyczna, tylko dętki nie wkładasz Na górę czarekcw Tytuł: : 01 sie 2012, 22:37 *** Rejestracja: 03 mar 2008, 12:54Posty: 1151Lokalizacja: Mrągowo Pojazd: Wir leben Autos A gdzie podział się klej (czy inna cholera) między oponę a felgę? _________________"Tuskobus to ściema, szczaw jest prawdą." Na górę barto96 Tytuł: : 01 sie 2012, 22:43 **** Rejestracja: 07 sie 2011, 20:56Posty: 1212Lokalizacja: Tu i tam Pojazd: Fiat Stilo 3D, Corolla E12 D4D czarekcw, ty a wiesz jak u siebie z tyłu opone zmieniałem to żadnego kleju czy smaru nie było, aż mi kopara opadła z wrażenia, jak to jeździło bez uszczelnienia Na górę Michalak Tytuł: : 01 sie 2012, 22:48 ***** Rejestracja: 03 paź 2009, 8:49Posty: 2258Lokalizacja: Kasinka Mała/krk Pojazd: Bmw e82 ja po krzywiłem lekko felgę a powietrze uciekało rantami nie warte zachodu i 10zł TIG. MAG . MMA - aluminium, stal nierdzewna, stal czarna itp Na górę czarekcw Tytuł: : 01 sie 2012, 22:50 *** Rejestracja: 03 mar 2008, 12:54Posty: 1151Lokalizacja: Mrągowo Pojazd: Wir leben Autos Ja zakładałem z ojcem w garażu bez kleju (tak to przyjmijmy bo nie wiem czym wulkanizatorzy smarują oponę) to musiałem średnio co 2 tyg pompować koło (a nie miało dziury), później zmieniłem oponę w wulkanizacji, posmarowali i nie musiałem pompować. W autach też wulkanizatorzy smarują "specyfikiem" opony zarówno na felgi stalowe jak i aluminiowe. _________________"Tuskobus to ściema, szczaw jest prawdą." Na górę szybkikoks Tytuł: : 01 sie 2012, 23:06 ** Rejestracja: 30 sty 2010, 17:05Posty: 469Lokalizacja: Jasło Pojazd: Mz Rt 125/Beta ARK czarekcw, Zazwyczaj jest to zwykły smar który ma za zadanie polepszyć poślizg , ale i uszczelnić . _________________Moja Beta ARK Wbijać . Na górę barto96 Tytuł: : 01 sie 2012, 23:27 **** Rejestracja: 07 sie 2011, 20:56Posty: 1212Lokalizacja: Tu i tam Pojazd: Fiat Stilo 3D, Corolla E12 D4D Michalak pisze:ja po krzywiłem lekko felgę a powietrze uciekało rantami nie warte zachodu i 10zł pewnie łomem sie kombinowało? Na górę MaCkuJetForce Tytuł: : 02 sie 2012, 6:41 Rejestracja: 29 lis 2011, 21:37Posty: 194Lokalizacja: Zduńska Wola Pojazd: ja najechałem opone samochodem, łyżka tego nie zrobisz. W aeroxie miałem tak przyklejoną do felgi, ze niczym praktycznie nie dało rady. bardziej opłacalne jest isc do wulkanizacji, chyba ze naprawde nie masz co robic ;) Na górę koranx Tytuł: : 02 sie 2012, 7:00 *** Rejestracja: 06 lip 2010, 19:48Posty: 573Lokalizacja: mam wiedzieć Pojazd: Pracuje w warsztacie samochodowym , w którym zmieniamy opony i nie smaruje się żadnym klejem rant opony smaruje się specjalnym smarem . A co do ściągania samemu nie rób tego po wyginasz oponę na rancie i będzie złazić powietrze . _________________ Na górę Kto jest online Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 8 gości Nie możesz tworzyć nowych tematówNie możesz odpowiadać w tematachNie możesz zmieniać swoich postówNie możesz usuwać swoich postów

jak samemu zalozyc opone na felge